Hafenumschlag

Der Hafen Straubing-Sand hat sich seit seiner Eröffnung im Jahr 1996 einen exzellenten Ruf in der Binnenhafenwirtschaft erarbeitet. Modernste Infra- und Suprastruktur war und ist dafür unabdingbar:

So erfolgt der wasserseitige Umschlag der Güter auf Schiff, Bahn oder LKW durch 3 leistungsstarke Doppellenker-Wippdrehkräne auf Vollportalen – maximale Tragfähigkeit im Schwerlastbetrieb: 35 Tonnen. Durch ein umfangreiches Sortiment an Greifern und Anschlagmitteln ist man hier bestens gerüstet für den produktspezifischen und effizienten Güterumschlag bei Stück- und Greifergut. Sperrige Schwergüter wie Baumaschinen, Industrieanlagen oder Fahrzeuge können mit Hilfe von Traversen mit einer maximalen Tragkraft von 30 Tonnen auf Binnenschiffe umgeschlagen werden. Und selbst wesentlich schwerere Umschlagsgüter sind durch die Bündelung der Krananlagen im Twinbetrieb möglich.

Das größte Plus am LOGISTIK-KAI des Hafens Straubing-Sand und ausschlaggebend für die Zufriedenheit der Kunden ist aber nicht die Technik, sondern die Hafen-Crew: Hochqualifiziert und -motiviert und vorrangig ausgerichtet auf eine service- und kundenorientierte Abwicklung, übernimmt sie operative Tätigkeiten wie Ab- und Aufladen, Laden und Löschen, Lagerung oder Montagen für ihre Kunden. Flexibel, kompetent und effizient…

Wie hat sich der Schiffsgüterumschlag im Hafen Straubing seit der Eröffnung im Jahr 1996 entwickelt? Wie viele Schiffe werden im Hafen be- oder entladen? Wie viel wird mit Bahn und LKW transportiert? Welche Güterarten werden umgeschlagen? Wo kommen die Güter her, wo gehen Sie hin? Unter welchen Flaggen fahren die Schiffe, die im Hafen Straubing bedient werden? Diese und weitere Fragen beantwortet unser statistischer Jahresflyer, den Sie hier downloaden können.